‘परिवहन उद्योग का हाइड्रोजन भविष्य’: नितिन गडकरी का कहना है कि 10 मार्गों पर परीक्षण चल रहा है

नितिन गडकरी ने कहा, “हमारा मंत्रालय हाइड्रोजन परीक्षणों के लिए दस मार्गों पर एक पायलट प्रोजेक्ट कर रहा है।”

नई दिल्ली: केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने गुरुवार को कहा कि परिवहन के भविष्य में हाइड्रोजन एक निर्णायक भूमिका निभाएगा, सरकार पहले से ही हाइड्रोजन-संचालित गतिशीलता समाधानों का परीक्षण करने के लिए 10 राजमार्ग गलियारों पर पायलट परियोजनाएं चला रही है।ग्रेटर नोएडा-दिल्ली-आगरा, भुवनेश्वर-कोणार्क-पुरी, अहमदाबाद-वडोदरा-सूरत, साहिबाबाद-फरीदाबाद-दिल्ली, पुणे-मुंबई, जमशेदपुर-कलिंग नगर, तिरुवनंतपुरम-कोच्चि, कोच्चि-एडापल्ली, जामनगर-अहमदाबाद और एनएच-16 विशाखापत्तनम-बय्यावरम मार्गों पर चल रहे परीक्षण किए जा रहे हैं।गांधीनगर में प्रवास 5.0 और भारत प्रवास पुरस्कार कार्यक्रम को संबोधित करते हुए, गडकरी ने कहा कि सरकार की हाइड्रोजन पहल स्वच्छ गतिशीलता की दिशा में व्यापक प्रयास का हिस्सा थी।समाचार एजेंसी पीटीआई ने गडकरी के हवाले से कहा, “हमारा मंत्रालय हाइड्रोजन परीक्षणों के लिए दस मार्गों पर एक पायलट परियोजना कर रहा है। मुझे यकीन है कि परिवहन उद्योग का भविष्य हाइड्रोजन है, और हाइड्रोजन भविष्य का ईंधन है, और हम उस पर काम कर रहे हैं।”मंत्री ने कहा कि भारत का ऑटोमोबाइल उद्योग वैकल्पिक ईंधन और जैव ईंधन प्रौद्योगिकियों को विकसित करने में महत्वपूर्ण प्रगति कर रहा है और विश्वास जताया कि देश नवाचार और लागत प्रतिस्पर्धात्मकता दोनों में वैश्विक नेता के रूप में उभरेगा।उन्होंने वाहन निर्माताओं और परिवहन ऑपरेटरों से सामर्थ्य सुनिश्चित करते हुए उन्नत तकनीकों को अपनाकर यात्री सुविधा में सुधार पर ध्यान केंद्रित करने का भी आग्रह किया।“बसों को विकसित करने में ऑटोमोबाइल उद्योग द्वारा की गई पहल बहुत महत्वपूर्ण है, और निर्माताओं और ट्रांसपोर्टरों को विश्व-मानक प्रौद्योगिकी के साथ तकनीकी दृष्टिकोण से अच्छे, आरामदायक परिवहन के बारे में सोचना चाहिए। हमारे निर्माताओं का कर्तव्य उचित आर्थिक मूल्य के साथ अधिक आराम देना है, ”उन्होंने कहा।सड़क सुरक्षा को एक अन्य प्रमुख प्राथमिकता बताते हुए, गडकरी ने कहा कि भारत में हर साल लगभग पांच लाख सड़क दुर्घटनाएं दर्ज की जाती हैं, जिसके परिणामस्वरूप लगभग 1.8 लाख मौतें होती हैं। उन्होंने कहा कि मारे गए लोगों में से लगभग 66 प्रतिशत की उम्र 18 से 36 वर्ष के बीच है, जबकि सड़क दुर्घटनाओं से भी देश की जीडीपी को अनुमानित 3 प्रतिशत का नुकसान होता है।उन्होंने कहा, “इससे (दुर्घटनाओं से) 3 फीसदी जीडीपी का नुकसान भी होता है। इसलिए इन दुर्घटनाओं को रोकने के लिए हमें आपकी मदद की जरूरत है। इसलिए, सड़क सुरक्षा सरकार के लिए सर्वोच्च प्राथमिकता है… हमारा उद्योग सुरक्षा और प्रौद्योगिकी के दृष्टिकोण से उत्कृष्ट काम कर रहा है। और यही कारण है कि भारत में हमारे दोपहिया वाहन निर्माता 50 फीसदी उत्पाद विदेशों में बेचने में सक्षम हैं।”गडकरी ने कहा कि जब उन्होंने पदभार संभाला था तब भारतीय ऑटोमोबाइल सेक्टर 14 लाख करोड़ रुपये से बढ़कर 22 लाख करोड़ रुपये हो गया है, जो दुनिया के सातवें सबसे बड़े ऑटोमोबाइल उद्योग से बढ़कर तीसरा सबसे बड़ा ऑटोमोबाइल उद्योग बन गया है। उन्होंने कहा कि सरकार का लक्ष्य भारत को इस क्षेत्र में वैश्विक नेता बनाना है।उन्होंने कहा, “हमारी महत्वाकांक्षा जल्द ही पहले स्थान पर पहुंचने की है। यह उद्योग राज्य और केंद्र सरकारों को सबसे अधिक राजस्व देता है और इसने 4.5 करोड़ नौकरियां पैदा की हैं। हमने स्वाभाविक रूप से ऑटोमोबाइल इंजीनियरिंग में कई सुधार किए हैं और उद्योग ने हमारे साथ सहयोग किया है।”केंद्र आयातित कच्चे तेल पर निर्भरता कम करने और देश की ऊर्जा सुरक्षा को मजबूत करने के लिए वैकल्पिक ईंधन को बढ़ावा दे रहा है।अलग से, पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने कहा कि सरकार वर्तमान में 25 प्रतिशत इथेनॉल के साथ मिश्रित पेट्रोल E25 का परीक्षण कर रही है, लेकिन स्पष्ट किया कि ईंधन को व्यावसायिक रूप से पेश करने पर कोई निर्णय नहीं लिया गया है।उन्होंने कहा, ”हमने इस पर फैसला भी नहीं किया है और ई25 का अभी केवल परीक्षण किया जा रहा है।” उन्होंने कहा कि परीक्षण प्रक्रिया के लिए कोई निश्चित समयसीमा नहीं है। पुरी ने कहा कि सरकार इसके कार्यान्वयन पर कोई भी निर्णय लेने से पहले वैज्ञानिक अध्ययन पूरा करेगी और सभी हितधारकों से परामर्श करेगी।टीओआई से बात करते हुए, गडकरी ने उपभोक्ताओं को कई वैकल्पिक ईंधन विकल्पों की पेशकश के लिए अपना समर्थन दोहराते हुए कहा कि ईंधन नीति पर निर्णय पेट्रोलियम मंत्रालय के पास है।“इथेनॉल का कैलोरी मान कम होता है और माइलेज पर इसका मामूली प्रभाव पड़ता है। लेकिन यह सड़क और यातायात की स्थिति पर भी निर्भर करता है। मैंने हमेशा कहा है कि लोगों के पास विभिन्न क्षेत्रों में उपलब्ध वैकल्पिक ईंधन का विकल्प होना चाहिए। उदाहरण के लिए, यदि किसी क्षेत्र में मेथनॉल की उपलब्धता है, जो लागत प्रभावी है, तो लोग इसका विकल्प चुन सकते हैं। लोग फ्लेक्स-फ्यूल वाहन चुन सकते हैं जहां इथेनॉल का उच्च मिश्रण उपलब्ध है,” उन्होंने कहा।पुरी ने यह भी कहा कि गडकरी ने इथेनॉल-मिश्रित ईंधन के कारण इंजन क्षति का दावा करने वाले किसी भी व्यक्ति को सीधे उनसे संपर्क करने के लिए आमंत्रित किया था। उन्होंने कहा कि पिछली शिकायतों की जांच में इंजन की कथित समस्याओं के लिए ईंधन के अलावा अन्य कारणों को जिम्मेदार पाया गया था।