नई दिल्ली: अपने नेटवर्क के विद्युतीकरण पर जोर देने से भारतीय रेलवे की डीजल खपत सालाना 185 करोड़ लीटर कम हो गई है, जो भारत की कुल डीजल मांग के लगभग चार दिनों के बराबर है। अधिकारियों ने कहा कि रेलवे के ब्रॉड-गेज नेटवर्क के विद्युतीकरण के 99.6% तक पहुंचने के साथ, डीजल उपयोग की मात्रा 2016-17 की तुलना में लगभग 37% तक गिर गई है।एक अधिकारी ने कहा, “2015-16 में 293 करोड़ लीटर डीजल की खपत के मुकाबले – विद्युतीकरण को मिशन मोड में लेने के बाद पहला वर्ष – 2024-25 में 108 करोड़ लीटर की खपत हुई। इसमें और कमी आई है। रेलवे नेटवर्क के विद्युतीकरण ने हमें ईंधन के मुद्दे से बचा लिया है, जिससे पूरी दुनिया जूझ रही है।” उन्होंने कहा कि रेलवे परिचालन के लिए नवीकरणीय स्रोतों से बिजली प्राप्त करने पर भी अधिक ध्यान दिया गया है।अधिकारी ने कहा कि विद्युतीकरण से सरकारी खजाने के लिए विदेशी मुद्रा की बचत हुई है, जो अन्यथा ईंधन के आयात के लिए आवश्यक होती।आधिकारिक आंकड़ों से पता चलता है कि 2014 तक भारतीय रेलवे के केवल 21,801 रूट किमी का विद्युतीकरण किया गया था, पिछले 12 वर्षों में, अन्य 48,072 किमी का विद्युतीकरण किया गया है।लॉजिस्टिक्स क्षेत्र के अंदरूनी सूत्रों ने कहा कि अगर रेलवे ने अपने नेटवर्क के विद्युतीकरण में तेजी नहीं लाई होती, तो पश्चिम एशिया संघर्ष की शुरुआत के बाद के परिदृश्य में यात्रियों और माल ढुलाई दोनों के लिए ट्रेन परिचालन पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ता। एक रेलवे अधिकारी ने कहा, “इलेक्ट्रिक ट्रैक्शन का उपयोग करके यात्रियों और माल ढुलाई दोनों के लिए लाइन ढुलाई लागत, डीजल की तुलना में बहुत कम है – यात्री आंदोलन के मामले में लगभग एक-छठा हिस्सा और माल ढुलाई के मामले में लगभग एक तिहाई।”नवीकरणीय स्रोतों से बिजली प्राप्त करने पर वर्तमान फोकस रेलवे को परिवहन का और भी स्वच्छ साधन बना देगा।
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