‘भविष्यवादी, धुआं-मुक्त, प्रदूषण-मुक्त’: हम भारत की पहली ‘स्वदेशी’ हाइड्रोजन ट्रेन के बारे में क्या जानते हैं

नई दिल्ली: भारतीय रेल जर्मनी, जापान, चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका सहित देशों के विशिष्ट क्लब में प्रवेश करते हुए, उत्तर रेलवे के जिंद-सोनीपत खंड पर भारत की पहली स्वदेशी हाइड्रोजन ईंधन-सेल-आधारित ट्रेन चलाने को मंजूरी दे दी है।इस फ्यूचरिस्टिक ट्रेन में 10 कोच होंगे और यह 1200 किलोवाट के इंजन से संचालित होगी। इसके अधिकतम 75 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से संचालित होने की उम्मीद है।ट्रेन में उपयोग की जाने वाली तकनीक हाइड्रोजन का उपयोग करके रासायनिक प्रतिक्रिया के माध्यम से बिजली उत्पन्न करती है, जिसमें जल वाष्प एकमात्र उपोत्पाद होता है, जो इसे पारंपरिक जीवाश्म ईंधन-आधारित इंजनों का एक स्वच्छ विकल्प बनाता है।रेल मंत्रालय के अनुसार, जिंद में एक स्वदेशी हाइड्रोजन भंडारण और ईंधन भरने की सुविधा स्थापित की गई है हरयाणाट्रेन के लिए और संपीड़ित हाइड्रोजन गैस के भंडारण और वितरण के लिए पेट्रोलियम और विस्फोटक सुरक्षा संगठन (PESO) द्वारा आवश्यक लाइसेंस प्रदान किया गया है।दिल्ली में शकूरबस्ती में एक रखरखाव सुविधा भी प्रस्तावित की गई है, जिसके लिए आवश्यक सुरक्षा प्रावधान, नियमित ऑडिट और मानक संचालन प्रक्रियाएं सुनिश्चित की जा रही हैं।दुनिया भर के देश सक्रिय रूप से स्वच्छ रेल परिवहन के लिए हाइड्रोजन के उपयोग की संभावना तलाश रहे हैं।यह पहल देश की व्यापक हरित गतिशीलता और जलवायु लक्ष्यों के अनुरूप है, जो राष्ट्रीय हरित हाइड्रोजन मिशन के उद्देश्यों का समर्थन करती है, जिसका उद्देश्य भारत को हरित हाइड्रोजन के उत्पादन, उपयोग और निर्यात के लिए एक वैश्विक केंद्र बनाना है।हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेनों की शुरुआत करके, भारतीय रेलवे जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम करने, कार्बन उत्सर्जन कम करने और विभिन्न क्षेत्रों में स्वच्छ ऊर्जा को बढ़ावा देने के मिशन के लक्ष्य में योगदान दे रहा है, साथ ही 2070 तक शुद्ध-शून्य उत्सर्जन की दिशा में देश के संक्रमण को आगे बढ़ा रहा है।