असम में सुखोई दुर्घटना में मारे गए 2 लोगों में से IAF पायलट ऑपरेशन सिन्दूर का हिस्सा था

गुवाहाटी/नागपुर/गुड़गांव: स्क्वाड्रन लीडर अनुज वशिष्ठ और फ्लाइट लेफ्टिनेंट पूर्वेश दुरगकर, जो का हिस्सा थे। ऑपरेशन सिन्दूर पिछले साल, गुरुवार शाम को एक प्रशिक्षण उड़ान के दौरान रडार से गायब होने के तुरंत बाद असम के पहाड़ी कार्बी आंगलोंग जिले में उनकी Su-30MKI दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिससे उनकी मौत हो गई, IAF ने शुक्रवार को मलबे का पता लगाने के बाद पुष्टि की। सुखोई जेट ने कार्बी आंगलोंग से 200 किमी दूर द्वितीय विश्व युद्ध के समय के जोरहाट एयरबेस से शाम करीब 6.45 बजे उड़ान भरी थी और शाम 7.42 बजे इसका जमीनी नियंत्रण से संपर्क टूट गया। 29 वर्षीय वशिष्ठ, जिनका परिवार गुरुग्राम के सेक्टर 22बी में रहता है, की जल्द ही शादी होने वाली थी। 25 वर्षीय दुरगकर लगभग 10 दिन पहले ही नागपुर में अपने माता-पिता से मिलने के बाद अपने स्क्वाड्रन में लौटे थे। उनके पिता रवींद्र को आईएएफ यूनिट के कमांडिंग ऑफिसर द्वारा अपने पायलट बेटे की मौत की पुष्टि करने के लिए फोन करने से पहले एक रिश्तेदार से दुर्घटनाग्रस्त जेट का पता लगने की खबर मिली।

‘स्क्वाड्रन लीडर वशिष्ठ अंतर्मुखी थे लेकिन उड़ान के शौकीन थे’कार्बी आंगलोंग के डीसी अरण्यक सैकिया ने टीओआई को बताया कि जेट जिला मुख्यालय शहर दीफू के उत्तर में निलिप ब्लॉक के अंतर्गत रोंगखेलन गांव के पास “एक सुदूर, निर्जन पहाड़ी पर” दुर्घटनाग्रस्त हो गया। दुर्घटना स्थल चौकीहोला में निकटतम सड़क मार्ग से तीन घंटे की पैदल दूरी पर है, जहां दीफू से सड़क मार्ग से ढाई घंटे लगते हैं। आस-पास के गाँवों के निवासियों ने बताया कि आग की लपटों से घिरा जेट पहाड़ी से नीचे गिर रहा था और उन्होंने एक जोरदार विस्फोट की आवाज सुनी। मलबा बड़े क्षेत्र में बिखरा हुआ था। आईएएफ ने एक्स पर पोस्ट किया, “आईएएफ स्क्वाड्रन लीडर अनुज और फ्लाइट लेफ्टिनेंट पूर्वेश दुरागकर की मौत को स्वीकार करता है, जो एसयू-30 दुर्घटना में घातक रूप से घायल हो गए थे। आईएएफ के सभी कर्मी गंभीर संवेदना व्यक्त करते हैं और दुख की इस घड़ी में शोक संतप्त परिवारों के साथ मजबूती से खड़े हैं।” रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह और असम के सीएम हिमंत बिस्वा सरमा ने मौतों पर शोक व्यक्त किया। सिंह ने कहा, “राष्ट्र के प्रति उनके साहस और सेवा को हमेशा गर्व और कृतज्ञता के साथ याद किया जाएगा।”यह पूर्वोत्तर में आठ वर्षों में दूसरी घातक Su-30MKI दुर्घटना थी। 23 मई, 2017 को, स्क्वाड्रन लीडर डी पंकज और फ्लाइट लेफ्टिनेंट एस अचुदेव ने एक नियमित प्रशिक्षण मिशन पर तेजपुर के सलोनीबारी हवाई अड्डे से उड़ान भरी और चीन सीमा के करीब अरुणाचल प्रदेश के डौलासांग के पास रडार और रेडियो संपर्क टूट गया। दुर्घटना के आठ दिन बाद उनके शव पाए गए।2002 में भारतीय वायुसेना के बेड़े में जेट के शामिल होने के बाद से भारत में 13 Su-30MKI दुर्घटनाओं में से चार पूर्वोत्तर में हुई हैं। IAF के पास इस क्षेत्र में तीन Su-30MKI बेस हैं – सलोनीबारी (तेजपुर), चाबुआ (डिब्रूगढ़) और जोरहाट – इनके बीच चार स्क्वाड्रन हैं, जो सभी चीन सीमा से 150 से 250 किमी के भीतर हैं।फ्लाइट लेफ्टिनेंट दुरागकर के पिता ने कहा कि उनका बेटा चार साल पहले भारतीय वायुसेना में शामिल हुआ था, उन्होंने अपने करियर की इतनी शुरुआत में ऑपरेशन सिन्दूर जैसे ऐतिहासिक क्षण का हिस्सा बनने की उम्मीद नहीं की थी। “वह कहते थे, ‘हमारी वायु सेना चाहती तो पाकिस्तान का नाम-ओ-निशान मिटा देती (हमारी वायु सेना चाहती तो दुश्मन का सफाया कर सकती थी)’। मेरा बेटा देश के लिए मर गया. मैं कामना करता हूं कि वह भारतीय वायुसेना और राष्ट्र की सेवा करने के लिए अधिक समय तक जीवित रहें।”आखिरी बार जब वे मिले थे तो पूरा परिवार साथ था. फ्लाइट लेफ्टिनेंट दुरागकर की बहन सयाली, जो अमेरिका में रहती हैं, पुनर्मिलन के लिए नागपुर आई थीं।रक्षा अधिकारियों ने कहा कि भारतीय वायुसेना ने आधिकारिक तौर पर राष्ट्रीय सुरक्षा से जुड़े ऑपरेशन के मानदंडों के अनुसार ऑपरेशन सिन्दूर में फ्लाइट लेफ्टिनेंट दुरागकर की भागीदारी का हवाला नहीं दिया है।स्क्वाड्रन लीडर वशिष्ठ के पिता आनंद कुमार वशिष्ठ अपने बेटे को आखिरी बार घर लाने के लिए शुक्रवार को असम के लिए रवाना हुए। ब्रिटेन में रहने वाले पायलट के छोटे भाई मनुज के शनिवार को हरियाणा के रोहतक में परिवार के पैतृक गांव ककराना में अंतिम संस्कार के लिए समय पर आने की उम्मीद है।स्क्वाड्रन लीडर वशिष्ठ के एक रिश्तेदार ने कहा कि वह अपने पिता से प्रेरित होकर लगभग एक दशक पहले भारतीय वायुसेना में शामिल हुए थे, जिन्होंने सेना में सूबेदार के रूप में काम किया था। एक सहकर्मी ने टीओआई को बताया, ”वह उड़ान भरने के शौकीन थे, कुछ हद तक अंतर्मुखी थे और एक अद्भुत अधिकारी थे।”