भारत की अपाचे खरीद पर ट्रंप ‘सर’ ने गलत नंबर डायल कर दिया

वाशिंगटन से टीओआई संवाददाता: अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प ने मंगलवार को अपनी एमएजीए टोपी से एक और अतिशयोक्ति निकाली, जिसमें दावा किया गया कि भारत ने संयुक्त राज्य अमेरिका से 68 अपाचे लड़ाकू हेलीकॉप्टरों का ऑर्डर दिया था, जिनकी डिलीवरी इतनी धीमी थी कि प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने देरी पर चिंता व्यक्त करने के लिए सम्मानपूर्वक उनके साथ बैठक की मांग की। आधिकारिक अनुबंधों, वितरण रिकॉर्ड, तैनाती विवरण और सैन्य और राजनयिक स्रोतों के साथ बातचीत की समीक्षा से पता चलता है कि दावा तथ्यों से मेल नहीं खाता है: भारत ने कुल मिलाकर केवल 28 अपाचे हेलीकॉप्टरों का ऑर्डर दिया था, और दिसंबर 2025 तक, उन सभी को वितरित किया जा चुका है।विसंगति उस पैटर्न को पुष्ट करती है जिसे आलोचकों ने ट्रम्प की सार्वजनिक टिप्पणियों में अक्सर नोट किया है, जहां संख्याएं अक्सर बढ़ा-चढ़ाकर बताई जाती हैं और अमेरिकी उत्तोलन या व्यक्तिगत भागीदारी पर जोर देने के लिए समयसीमा को सरल बनाया जाता है, उदाहरण के लिए उनके लगातार दावे में कि उन्होंने भारत और पाकिस्तान को टैरिफ की धमकी देकर युद्धविराम के लिए मजबूर किया। इस मामले में, जबकि डिलीवरी में देरी वास्तविक थी और इससे नई दिल्ली को निराशा हुई, ट्रम्प द्वारा वर्णित पैमाना वास्तविक नहीं था; न ही उनका दावा था कि पीएम मोदी ने पूछा था “सर, क्या मैं आपसे मिल सकता हूं, कृपया?” मुद्दे को उठाने के लिए.ट्रम्प के यादों में, हर कोई – यहां तक ​​कि विदेशी नेता (पुतिन और शी जिनपिंग को छोड़कर) – हमेशा उन्हें “सर” कहकर बुलाते हैं।भारत द्वारा बोइंग एएच-64ई अपाचे गार्जियन हेलीकॉप्टरों का अधिग्रहण एक बड़े ऑर्डर के बजाय दो अलग-अलग चरणों में हुआ। पहला सौदा सितंबर 2015 में ओबामा प्रशासन के अंतिम महीनों के दौरान हस्ताक्षरित किया गया था, जब भारत ने लगभग 2.2 बिलियन डॉलर के अनुबंध में भारतीय वायु सेना (आईएएफ) के लिए 22 अपाचे खरीदने के समझौते पर हस्ताक्षर किए थे। इन हेलीकॉप्टरों को निर्धारित समय पर वितरित किया गया था, अंतिम इकाइयाँ पहले ट्रम्प प्रशासन के दौरान 2020 तक आएँगी। उन्हें दो फ्रंटलाइन स्क्वाड्रनों में शामिल किया गया और वे जल्द ही भारत की हमलावर हेलीकॉप्टर क्षमता का एक केंद्रीय हिस्सा बन गए।दूसरी डील पर फरवरी 2020 में ट्रम्प की भारत यात्रा के दौरान हस्ताक्षर किए गए थे। $600 मिलियन से $800 मिलियन के बीच मूल्य के इस अनुवर्ती अनुबंध में भारतीय सेना विमानन कोर के लिए छह अपाचे शामिल थे। यह वह आदेश है जिसमें बार-बार देरी हुई और यह अमेरिका और भारत की राजनीतिक चर्चाओं में चर्चा का विषय बन गया, जिसमें पीएम मोदी द्वारा फरवरी 2025 में व्हाइट हाउस की अपनी यात्रा के दौरान इसे हरी झंडी दिखाना भी शामिल था, जो एजेंडे में कई विषयों में से एक था। संयुक्त रूप से, दोनों सौदे 28 हेलीकॉप्टरों के बराबर हैं – ट्रम्प द्वारा उद्धृत आंकड़े के आधे से भी कम।जबकि वायु सेना के अपाचे समय पर पहुंचे, ट्रम्प के पहले कार्यकाल के अंत में वितरित किए गए, सेना के छह हेलीकॉप्टरों में काफी देरी हुई। शुरुआत में डिलीवरी 2024 की शुरुआत में शुरू होने वाली थी। इसके बजाय, पहला बैच जुलाई 2025 में ही भारत पहुंचा – लगभग 15 महीने की देरी से। अंतिम तीन हेलीकॉप्टर दिसंबर 2025 में पहुंचे, जिससे ऑर्डर तय समय से लगभग दो साल देरी से पूरा हुआ।देरी के लिए कई कारकों ने योगदान दिया। मेसा, एरिज़ोना में बोइंग की अपाचे उत्पादन लाइन इंजन, गियरबॉक्स और विशेष इलेक्ट्रॉनिक्स की कमी सहित महामारी के बाद आपूर्ति श्रृंखला व्यवधानों से प्रभावित हुई थी। इसके अलावा, कथित तौर पर 2024 में अमेरिकी रक्षा प्राथमिकताओं और आवंटन प्रणाली (डीपीएएस) के भीतर भारत की अपेक्षाकृत कम प्राथमिकता रैंकिंग थी, जिसका अर्थ अमेरिका सहित अन्य ग्राहक थे। सेना- कुछ घटकों के लिए कतार में आगे थी।तकनीकी और तार्किक जटिलताएँ भी थीं। बोइंग ने बिजली और बिजली उत्पादन संबंधी चिंताओं के कारण दुनिया भर में कुछ अपाचे डिलीवरी को कुछ समय के लिए रोक दिया, जिसके लिए अतिरिक्त सुरक्षा परीक्षण की आवश्यकता थी। एक अंतिम मोड़ में, नवंबर 2025 में भारत जाने वाले अंतिम बैच को मध्य उड़ान में वापस लौटना पड़ा क्योंकि तुर्की ने हेलीकॉप्टर ले जाने वाले एंटोनोव-124 परिवहन विमान को ओवरफ्लाइट मंजूरी से इनकार कर दिया, जिससे कई और हफ्तों की देरी हो गई।यह भी पढ़ें: ‘अगर वे रूसी तेल मुद्दे पर मदद नहीं करते…’; डोनाल्ड ट्रंप की भारत को नई टैरिफ चेतावनी; पीएम मोदी की तारीफ कीये वास्तविक निराशाएँ संभवतः ट्रम्प की टिप्पणियों का आधार बनती हैं, लेकिन संख्यात्मक अतिशयोक्ति उनकी विश्वसनीयता को कम कर देती है। क्या यह संभव है कि ट्रम्प ने बोइंग से दो अलग-अलग भारतीय हेलीकॉप्टर खरीद को एक साथ मिला दिया हो: एएच-64ई अपाचे लड़ाकू हेलीकॉप्टर और सीएच-47एफ चिनूक हेवी-लिफ्ट हेलीकॉप्टर? दोनों सौदों पर लगभग एक ही समय में हस्ताक्षर किए गए थे, दोनों में बोइंग शामिल था (जिसके लिए ट्रम्प ने सर्वकालिक सर्वश्रेष्ठ सेल्समैन होने का दावा किया था), लेकिन वे अभी भी केवल 43 तक ही पहुंचते हैं, क्योंकि भारत ने 15 चिनूक का ऑर्डर दिया था, जिनमें से सभी को 2019 और 2020 के बीच वितरित किया गया है। भारत के रक्षा मंत्रालय या अमेरिकी विदेशी, सैन्य बिक्री (एफएमएस) अधिसूचना में 28 इकाइयों से परे किसी भी अतिरिक्त अपाचे ऑर्डर का कोई रिकॉर्ड नहीं है। जबकि सेना ने मूल रूप से 39 अपाचे की आवश्यकता का अनुमान लगाया था, किसी नए अनुबंध पर हस्ताक्षर नहीं किए गए हैं।वास्तव में, अपाचे की जबरदस्त मारक क्षमता के बावजूद, संदिग्ध अमेरिकी आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों और चीन और पाकिस्तान के मुकाबले तेजी से बढ़ते रणनीतिक बदलावों के साथ भारत का अनुभव ऐसा है कि यह अब अमेरिकी और उस मामले के लिए, किसी भी विदेशी निर्भरता से दूर हो रहा है। इसके बजाय, नई दिल्ली अपनी “मेक इन इंडिया” नीति के तहत स्वदेशी समाधानों को तेजी से प्राथमिकता दे रही है। ऐसे में उसका झुकाव एचएएल प्रचंड लाइट कॉम्बैट हेलीकॉप्टर पर है। अत्यधिक ऊंचाई के लिए अनुकूलित एक हल्का हेलिकॉप्टर, प्रचंड वहां काम कर सकता है जहां भारी अपाचे संघर्ष करता है, जिसमें सियाचिन जैसी 20,000 फीट से ऊपर की ऊंचाई भी शामिल है। भारत ने सेना और वायु सेना में 156 प्रचंड हेलीकॉप्टरों को शामिल करने की योजना बनाई है, जिससे धीरे-धीरे विदेशी लड़ाकू हेलीकॉप्टरों पर निर्भरता कम हो जाएगी।उभरती हुई रणनीति स्पष्ट है: अपाचे मैदानी और रेगिस्तानी क्षेत्रों में भारत का भारी हमला करने वाला प्लेटफॉर्म बना रहेगा, लेकिन भारत की रोटरी-विंग लड़ाकू शक्ति का भविष्य तेजी से घरेलू होगा। ट्रम्प के 68 हेलीकॉप्टरों के दावे ने भले ही पैमाने को बढ़ा-चढ़ाकर पेश किया हो, लेकिन इसने अनजाने में इस बात को उजागर कर दिया है कि भारत एक मनमौजी व्यक्ति से निपटने से बचने के लिए क्यों दृढ़ है।