गुवाहाटी को हावड़ा से जोड़ने वाला पहला वंदे भारत स्लीपर

नई दिल्ली: पीएम नरेंद्र मोदी असम और पश्चिम बंगाल में विधानसभा चुनावों से बमुश्किल कुछ महीने पहले इस महीने के अंत में गुवाहाटी और हावड़ा के बीच देश की पहली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन को हरी झंडी दिखाएंगे। यह ट्रेन, 120-130 किमी प्रति घंटे की गति से चलने वाली रात भर की ट्रेन यात्रा में एक बड़े उन्नयन को चिह्नित करती है, दो पूर्वी राजधानियों के बीच यात्रा के समय को तीन घंटे से अधिक कम कर देगी। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने स्वदेश निर्मित आधुनिक ट्रेन के पहले रूट की घोषणा की, जिसकी डिज़ाइन गति 180 किमी प्रति घंटा है। इस महीने के तीसरे हफ्ते में पीएम के असम और पश्चिम बंगाल का दौरा करने की संभावना है. दो चुनावी राज्यों को जोड़ने वाले मार्ग को चुनने के कारण पर एक सवाल का जवाब देते हुए, वैष्णव ने कहा कि यह निर्णय “पूर्वोदय” योजना के तहत पूर्व और पूर्वोत्तर भारत में विकास पर पीएम के जोर का हिस्सा है। मंत्री ने कहा कि अगले छह महीनों में 1,200-1,500 किलोमीटर मार्गों पर ऐसी आठ और ट्रेनें चलाई जाएंगी और दिसंबर तक यह संख्या 12 तक पहुंच जाएगी। उन्होंने कहा, “अगले साल से, उत्पादन तेजी से बढ़ाया जाएगा क्योंकि तब तक पूरी आपूर्ति श्रृंखला तैयार हो जाएगी।” पहली सेवा के बारे में जानकारी देते हुए उन्होंने कहा कि यह सप्ताह में छह दिन चलेगी और एक तरफ का किराया 3AC के लिए 2,300 रुपये, 2AC के लिए 3,000 रुपये और 1AC के लिए 3,600 रुपये होगा। उन्होंने कहा कि पहली बार, राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर ने इन ट्रेनों में यात्रा की प्रत्येक श्रेणी के लिए किराये की एक निश्चित दर तय की है – तीसरी, दूसरी और पहली एसी के लिए 2.4 रुपये, 3.1 रुपये और 3.8 रुपये प्रति किमी, जिसका अर्थ है कि कोई गतिशील मूल्य निर्धारण नहीं होगा। “आप 2026 में रेलवे में कई सुधार देखेंगे। यह उनमें से एक है,” वैष्णव ने कहा। गुवाहाटी से आने वाले यात्रियों को असमिया व्यंजन परोसा जाएगा, जबकि कोलकाता से शुरू होने वाले यात्रियों को बंगाली भोजन मिलेगा। ट्रेन की विशेष विशेषताओं पर, वैष्णव ने कहा कि सवारी के आराम की तुलना दुनिया भर की सर्वश्रेष्ठ ट्रेनों से की जा सकती है और एसी प्रणाली सुनिश्चित करती है कि यात्रियों को कोई असुविधा न हो, इसके लिए हवा में पर्याप्त ऑक्सीजन सामग्री हो। वैष्णव ने पटरियों की बाड़ लगाने, लगभग 79% नेटवर्क के उन्नयन और ओवर हेड इक्विपमेंट (ओएचई), ओवरहेड केबल, मास्ट और इंसुलेटर की प्रणाली में हुई प्रगति का विवरण दिया, जो पावर इलेक्ट्रिक ट्रेनों को उच्च वोल्टेज बिजली की आपूर्ति करता है, जिससे ट्रेनें तेज गति से चल पाती हैं। उन्होंने कहा कि रेलवे के बुनियादी ढांचे के विस्तार के साथ, वे अधिक ट्रेनें चलाने की उम्मीद कर रहे हैं और उन्हें अगले 2-3 वर्षों में कुछ क्षेत्रों में प्रतीक्षासूची वाले टिकट खत्म होने की उम्मीद है।