आत्मनिर्भर भारत को बढ़ावा: नौसेना ने ‘साइलेंट हंटर’ आईएनएस माहे को शामिल किया; पनडुब्बी रोधी युद्ध पोत के बारे में सब कुछ
नई दिल्ली: द भारतीय नौसेना सोमवार को माहे श्रेणी के एंटी-सबमरीन वारफेयर शैलो वॉटर क्राफ्ट (एएसडब्ल्यू-एसडब्ल्यूसी) के पहले पोत आईएनएस माहे का जलावतरण किया गया, जो भारत की तटीय रक्षा और स्वदेशी जहाज निर्माण क्षमता में एक प्रमुख मील का पत्थर है। यह समारोह मुंबई के नौसेना डॉकयार्ड में हुआ।कमीशनिंग की अध्यक्षता करने वाले सेना प्रमुख जनरल उपेन्द्र द्विवेदी ने कहा, “माही के कमांडिंग ऑफिसर, अधिकारियों और जवानों को शाबाशी सलाम। कोचीन शिपयार्ड द्वारा निर्मित आठ एंटी-सबमरीन वारफेयर शैलो वॉटर क्राफ्ट्स में से पहले के कमीशनिंग को देखना बेहद गर्व का क्षण है।”
उन्होंने कहा, “यह स्वदेशी प्रौद्योगिकी के साथ जटिल लड़ाकू विमानों के डिजाइन, निर्माण और क्षेत्र में हमारे देश की बढ़ती क्षमता का प्रतीक है।”23 अक्टूबर 2025 को नौसेना को सौंपा गया आईएनएस माहे उच्च गति वाले एएसडब्ल्यू मिशन, तटीय गश्त, पानी के नीचे निगरानी और उथले और बाधित पानी में बारूदी सुरंग बिछाने के लिए डिज़ाइन किया गया है जहां बड़े जहाज प्रभावी ढंग से काम नहीं कर सकते हैं। अपने कॉम्पैक्ट 78-मीटर फ्रेम और लगभग 1,100 टन के विस्थापन के साथ, यह फ्रंटलाइन तटीय रक्षा के लिए गति, चुपके और उच्च चपलता को जोड़ती है।
मूल में स्वदेशी तकनीक
जहाज के 80% से अधिक घटक भारतीय निर्मित हैं, जो नौसेना डिजाइनरों के बीच मजबूत सहयोग को दर्शाते हैं। कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड (सीएसएल), और घरेलू रक्षा निर्माता। प्रमुख स्वदेशी प्रणालियों में शामिल हैं:
- प्रणोदन और बिजली प्रबंधन प्रणाली
- एकीकृत युद्ध प्रबंधन सुइट
- मध्यम-आवृत्ति पतवार पर लगे सोनार
- मल्टी-फ़ंक्शन निगरानी रडार
- टॉरपीडो और एएसडब्ल्यू रॉकेट सिस्टम
भारत के तटीय इलाकों के लिए लड़ाकू शक्ति का निर्माण
आईएनएस माहे में उथले पानी के एएसडब्ल्यू संचालन के लिए तैयार की गई अगली पीढ़ी की पहचान और जुड़ाव प्रणाली की सुविधा है। इसके सेंसर में एक स्वदेशी मध्यम-आवृत्ति हल-माउंटेड सोनार, एक मल्टी-फ़ंक्शन निगरानी रडार और एक इलेक्ट्रॉनिक सपोर्ट मेज़र्स (ईएसएम) और ईडब्ल्यू सुइट शामिल हैं।जहाज के हथियार पैकेज में हल्के ध्वनिक-होमिंग टॉरपीडो, बहु-कार्यात्मक एएसडब्ल्यू रॉकेट लॉन्चर, आत्मरक्षा के लिए एक वैकल्पिक 30 मिमी रिमोट हथियार स्टेशन और तटीय खदान पैटर्न के लिए माइन-बिछाने वाली रेलें शामिल हैं।यह 25 समुद्री मील की शीर्ष गति, परिभ्रमण गति पर 1,800 समुद्री मील की सीमा और 14 दिनों की सहनशक्ति प्रदान करता है। 3 मीटर से नीचे इसका उथला ड्रेघर, समुद्र तट के करीब प्रभावी संचालन की अनुमति देता है।
‘माहे’ क्यों?
आईएनएस माहे का नाम मालाबार तट पर स्थित ऐतिहासिक तटीय शहर माहे के नाम पर रखा गया है। इसके शिखर पर उरुमी है, जो कलारीपयट्टु की एक लचीली तलवार है, जो चपलता, सटीकता और तरल घातकता का प्रतीक है।आईएनएस माहे सीएसएल द्वारा बनाए जा रहे श्रेणी के आठ जहाजों में से पहला है, शेष सात की डिलीवरी 2027 तक निर्धारित है। एक बार पूरी तरह से शामिल होने के बाद, माहे-क्लास नौसेना के पुराने अभय-क्लास कार्वेट की जगह ले लेगा, जिससे समुद्र तट पर पनडुब्बी रोधी युद्ध ग्रिड को मजबूत किया जाएगा और तटीय क्षेत्र में पानी के नीचे के खतरों की ट्रैकिंग में सुधार होगा। इससे हिंद महासागर में संचालित होने वाली डीजल-इलेक्ट्रिक पनडुब्बियों की निगरानी भी बढ़ेगी।
तकनीकी अनुबंध: आईएनएस माहे (एएसडब्ल्यू-एसडब्ल्यूसी)
आईएनएस माहे कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड द्वारा बनाया गया है और इसकी लंबाई 78 मीटर है, यह लगभग 1,100 टन वजन उठाता है, इसकी बीम 11 मीटर है और इसमें लगभग 60 लोग सवार हैं।इसमें 6 मेगावाट से अधिक बिजली पैदा करने वाले ट्विन-शाफ्ट डीजल प्रणोदन का उपयोग किया गया है, जो इसे 25 समुद्री मील की शीर्ष गति, 14 समुद्री मील पर 1,800 समुद्री मील की सीमा और 14 दिनों की सहनशक्ति प्रदान करता है।इसके मिशन प्रोफाइल में तटीय एएसडब्ल्यू प्रभुत्व, तटीय रक्षा और निगरानी, खान युद्ध, कम तीव्रता वाले समुद्री संचालन (एलआईएमओ), और अपतटीय संपत्तियों, बंदरगाहों और चोक पॉइंट की सुरक्षा शामिल है।
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