नई दिल्ली: 12 जून एआई -171 क्रैश में एक प्रारंभिक जांच में बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर विमान और इसके इंजन के साथ कोई “यांत्रिक या रखरखाव के मुद्दे” नहीं पाते हैं, और एयरलाइन के सीईओ कैंपबेल विल्सन के अनुसार, ईंधन की गुणवत्ता और पायलटों की “चिकित्सा स्थिति” के साथ कोई गलती नहीं है।रिपोर्ट की रिहाई के बाद से कर्मचारियों को अपने पहले आंतरिक नोट में, विल्सन ने निष्कर्षों को स्वीकार किया लेकिन अटकलों के खिलाफ आगाह किया। “प्रारंभिक रिपोर्ट ने कोई कारण की पहचान की और न ही कोई सिफारिश की,” उन्होंने सोमवार को लिखा। “मैं हर किसी से आग्रह करता हूं कि समय से पहले निष्कर्ष निकालने से बचें क्योंकि जांच खत्म हो गई है।”विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो की प्रारंभिक रिपोर्ट में निष्कर्ष निकाला गया कि “सभी अनिवार्य रखरखाव कार्य पूरा हो गया था” और “कोई यांत्रिक या रखरखाव के मुद्दों” का पता नहीं लगाया गया था। ईंधन की गुणवत्ता और टेक-ऑफ रोल को साफ कर दिया गया था, क्योंकि पायलट सांस लेने वाले और मेडिकल चेक थे।रिपोर्ट ने विमानन हलकों के भीतर भौंहों को उठाया है – इसके लिए नहीं कि यह क्या प्रकट करता है, लेकिन यह क्या छोड़ देता है। पश्चिमी मीडिया के वर्गों के साथ साझा किए जाने के लगभग दो दिन बाद भारत में जारी, रिपोर्ट ने पायलट समुदाय द्वारा दृढ़ता से इनकार किए गए एक विवादित आत्महत्या सिद्धांत सहित अटकलों के नए दौर को ट्रिगर किया है।विल्सन ने कहा, “ईंधन की गुणवत्ता के साथ कोई मुद्दा नहीं था और टेक-ऑफ रोल के साथ कोई असामान्यता नहीं थी।” “पायलटों ने अपने अनिवार्य पूर्व-उड़ान सांस लेने वाले को पारित कर दिया था और उनकी चिकित्सा स्थिति से संबंधित कोई अवलोकन नहीं थे।”दशकों में भारत की पहली विस्तृत-शरीर विमान आपदा ने एयर इंडिया में सार्वजनिक विश्वास को हिला दिया है। एयरलाइन ने तब से कई उड़ानों में कटौती की है, दोनों चौड़े शरीर और संकीर्ण शरीर के विमानों पर, क्योंकि यह संचालन को स्थिर करने के लिए काम करता है।विल्सन ने एयर इंडिया के कर्मचारियों को लिखा, “साझा दुःख के बावजूद, मैं एकजुटता, करुणा और लचीलापन का शिकार नहीं हो सकता था जो आपने सभी को दिखाया है।” “हमें अपने कार्य पर केंद्रित रहना चाहिए और उन मूल्यों के लिए सही होना चाहिए जिन्होंने एयर इंडिया के परिवर्तन – अखंडता, उत्कृष्टता, ग्राहक फोकस, नवाचार और टीमवर्क को संचालित किया है।”विल्सन ने कहा कि प्रारंभिक निष्कर्ष “अधिक स्पष्टता” लाते हैं, लेकिन “अतिरिक्त प्रश्न” भी खोलते हैं। उन्होंने कर्मचारियों और व्यापक विमानन समुदाय पर दुर्घटना के मनोवैज्ञानिक टोल को रेखांकित किया, विशेष रूप से निराधार सिद्धांतों के बीच।यात्रियों को आश्वस्त करने के लिए, विल्सन ने कहा कि “सावधानी की एक बहुतायत से और डीजीसीए की निगरानी के तहत, हमारे बेड़े में काम करने वाले हर बोइंग 787 विमानों को दुर्घटना के दिनों के भीतर जांचा गया था और सभी सेवा के लिए फिट पाए गए थे”।
। सिद्धांत (टी) ईंधन गुणवत्ता विमानन
