41 करोड़ वाहनों में से 70% वाहन वैधानिक अनुपालन पूरा करने में विफल रहते हैं

एक अधिकारी ने कहा, “सरकार डेटाबेस को साफ करना चाहती है। राज्यों से फीडबैक देने और डेटाबेस को साफ करने की योजना बनाने का आग्रह किया गया है।” विवरण के अनुसार, 8.2 करोड़ से कुछ अधिक वाहन सक्रिय हैं और पूरी तरह से नियमों का अनुपालन कर रहे हैं, जबकि 30 करोड़ से अधिक में कुछ अनुपालन संबंधी खामियां हैं। अन्य 2.2 करोड़ संग्रहीत हैं।वाहनों को चार श्रेणियों में रखा गया है – सक्रिय-अनुपालक (सभी वैध), सक्रिय गैर-अनुपालक (कुछ अमान्य), अस्थायी संग्रहीत (लंबे समय तक या बार-बार गैर-अनुपालन) और स्थायी संग्रहीत (स्क्रैप्ड, पंजीकरण प्रमाणपत्र रद्द, अपंजीकृत या सरेंडर)।बड़े राज्यों में, तमिलनाडु, कर्नाटक, मध्य प्रदेश, आंध्र प्रदेश और बिहार में 40% से अधिक पंजीकृत वाहन हैं जो सक्रिय हैं लेकिन गैर-अनुपालन वाले हैं। तेलंगाना एकमात्र राज्य है जहां उनकी हिस्सेदारी 20% से कम है। अस्थायी संग्रहीत वाहनों की श्रेणी में राजस्थान, ओडिशा, बिहार, एमपी और कर्नाटक की हिस्सेदारी 40% से अधिक है।प्रस्तावित ढांचे के अनुसार, सक्रिय गैर-अनुपालन वाले वाहनों के मालिकों को एक वर्ष के भीतर फिटनेस, पीयूसी प्रमाणपत्र और बीमा का नवीनीकरण कराना होगा। यदि वे ऐसा करने में विफल रहते हैं, तो उन्हें अस्थायी संग्रह श्रेणी में डाल दिया जाएगा। दो साल के भीतर फिटनेस, बीमा और पीयूसी प्रमाणपत्र का नवीनीकरण न कराने पर ऐसे वाहन स्थायी संग्रह खंड में आ जाएंगे।अधिकारियों ने कहा कि यह पुनर्वर्गीकरण अनुपालन जांच के नवीनीकरण के आधार पर स्वचालित रूप से होगा। स्थायी संग्रह डिफ़ॉल्ट रूप से अंतिम होता है. डेटा त्रुटियों, अदालती आदेशों या माइग्रेशन विरासत डेटा से संबंधित मुद्दे जैसे असाधारण मामलों में पुनर्प्राप्ति की अनुमति है। इसके लिए परिवहन आयुक्त की मंजूरी अनिवार्य होगी। एक अधिकारी ने कहा, “पारदर्शिता सुनिश्चित करने के लिए सभी वसूली को डिजिटल रूप से लॉग किया जाएगा, ऑडिट किया जाएगा और रिपोर्ट किया जाएगा।”