गडकरी ने कहा कि 40 लाख से अधिक निजी कार मालिकों ने FASTag वार्षिक पास की सदस्यता ली है। “एमएलएफएफ टोल प्रणाली शुरू होने से लोगों को टोल प्लाजा पर रुकने या धीमी गति से चलने से छुटकारा मिल जाएगा। सड़क के ऊपर लगे कैमरे नंबर प्लेट को पढ़ेंगे और वाहन के फास्टैग खाते से उपयोगकर्ता शुल्क स्वचालित रूप से डेबिट हो जाएगा। ये सब तब भी होगा जब कोई 80 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से गाड़ी चला रहा हो. मैंने आज राज्यसभा में यह घोषणा की, ”उन्होंने कहा।इससे पहले दिन में, उन्होंने आरएस में कहा कि नई प्रणाली से 1,500 करोड़ रुपये का ईंधन बचाने और टोल राजस्व में 6,000 करोड़ रुपये की वृद्धि करने में मदद मिलेगी। उन्होंने कहा कि यह प्रणाली टोल संग्रह को पारदर्शी और भ्रष्टाचार मुक्त बनाएगी।गडकरी ने यह भी कहा कि एक ऐसी प्रणाली बनाई जा रही है जहां वाहन मालिकों को अपने वाहन बेचते समय या पंजीकरण नवीनीकृत करते समय लंबित टोल शुल्क और ई-चालान सहित सभी बकाया चुकाने होंगे।देश में राजमार्ग विकास के अगले प्रमुख फोकस पर, गडकरी ने कहा कि अब ग्रीनफील्ड राजमार्गों के निर्माण पर अधिक जोर दिया जा रहा है, जो लॉजिस्टिक्स लागत को कम करने के लिए महत्वपूर्ण है। “भारत में, पहले लॉजिस्टिक्स लागत 16% थी। लेकिन आईआईएम-बैंगलोर, आईआईटी-कानपुर और आईआईटी-मद्रास के नवीनतम अध्ययन से संकेत मिलता है कि सड़क पर हमारी लॉजिस्टिक्स लागत 6% कम हो गई है। रिपोर्ट तीन-चार महीने पहले आई थी। इसलिए, मुझे विश्वास है कि अब तक यह लॉजिस्टिक्स लागत 9% पर एकल अंक में है,” उन्होंने कहा।उन्होंने कहा कि बुनियादी ढांचे पर सरकार का ध्यान भारत की आर्थिक वृद्धि को गति दे रहा है। उन्होंने कहा, “किसी भी देश के विकास के लिए बुनियादी ढांचा महत्वपूर्ण है। सड़क, पानी, बिजली, परिवहन और संचार, इस बुनियादी ढांचे को विकसित किए बिना, हम उद्योग और व्यापार और व्यवसाय में पूंजी निवेश प्राप्त नहीं कर सकते। और, निवेश के बिना, हम नौकरियां पैदा नहीं कर सकते… नौकरियों के बिना, हम गरीबी को खत्म नहीं कर सकते।”(टैग्सटूट्रांसलेट)इंडिया(टी)इंडिया न्यूज(टी)इंडिया न्यूज टुडे(टी)टुडे न्यूज(टी)गूगल न्यूज(टी)ब्रेकिंग न्यूज(टी)मल्टी-लेन फ्री फ्लो सिस्टम(टी)बैरियर-फ्री हाईवे टोल कलेक्शन(टी)फास्टैग वार्षिक पास(टी)स्वचालित टोल कलेक्शन(टी)हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट
