समुद्री मील का पत्थर: भारतीय नौसेना आयोग ट्विन स्टील्थ फ्रिगेट्स इनसुडीगिरी और हिमगिरी; क्यों महत्वपूर्ण है

नई दिल्ली: एक ऐतिहासिक क्षण में, भारतीय नौसेना कमीशन दो अत्याधुनिक चुपके फ्रिगेट्स। Ins udaygiri और Ins Himgiri, मंगलवार को विशाखापत्तनम में नौसैनिक अड्डे पर।इस समारोह की अध्यक्षता रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने की थी, पहली बार यह बताते हुए कि विभिन्न शिपयार्ड में निर्मित दो फ्रंटलाइन युद्धपोतों ने एक साथ सेवा में प्रवेश किया है।

नौसेना के इतिहास में ट्विन इंडक्शन पहले

उदयगिरी और हिमगिरी की कमीशनिंग नौसेना की लड़ाकू क्षमता के लिए एक प्रमुख बढ़ावा है। दोनों एडवांस्ड प्रोजेक्ट 17 ए क्लास का हिस्सा हैं, शिवलिक क्लास फ्रिगेट्स के लिए फॉलो-ऑन, और ब्लू वाटर ऑपरेशंस में मल्टी-मिशिशन भूमिकाओं के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। वे बढ़ी हुई चुपके सुविधाएँ, बेहतर हथियार और सेंसर और आधुनिक प्रणोदन प्रणाली लाते हैं।इस घटना को ऐतिहासिक यह तथ्य है कि जहाजों का निर्माण दो अलग -अलग शिपयार्ड में किया गया था: मुंबई में माजागन डॉक शिपबिल्डर्स लिमिटेड (एमडीएल) द्वारा उदयगिरी, और गार्डन रीच शिपबिल्डर्स एंड इंजीनियर्स (जीआरएसई) द्वारा हेमगिरी। प्रमुख रक्षा शिपयार्ड के बीच यह तालमेल भारत की बढ़ती जहाज निर्माण क्षमताओं पर प्रकाश डालता है।मील के पत्थर में जोड़ना, उदयगिरी भारतीय नौसेना के युद्धपोत डिजाइन ब्यूरो (WDB) द्वारा डिज़ाइन किया गया 100 वां जहाज है। दोनों जहाजों को घर में विकसित किया गया था, जो स्वदेशी युद्धपोत डिजाइन में दशकों के अनुभव का प्रदर्शन कर रहा था।

विरासत नाम, आधुनिक क्षमताएं

प्रतिष्ठित पूर्ववर्तियों के नामों को पुनर्जीवित करने की नौसेना की परंपरा को जारी रखते हुए, नए फ्रिगेट्स का नाम INSE UDAGERI (F35) और INS HIMGIRI (F34) के नाम पर रखा गया है, जिसने विघटित होने से पहले तीन दशकों से अधिक समय तक राष्ट्र की सेवा की। नौसेना के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “न्यू उदयगिरी और हिमगिरी की कमीशनिंग क्षमता के एक नए युग की शुरुआत करते हुए अपने पूर्वजों की विरासत का सम्मान करती है।”फ्रिगेट्स में संयुक्त डीजल या गैस (CODOG) प्रोपल्शन सिस्टम, एक एकीकृत मंच प्रबंधन प्रणाली और उन्नत हथियारों और सेंसर की एक सरणी है, जिनमें से अधिकांश भारतीय निर्माताओं द्वारा विकसित किए गए हैं। लगभग 75 प्रतिशत स्वदेशी सामग्री के साथ, ये युद्धपोत सरकार में एक बड़ा कदम है Aatmanirbhar Bharat दृष्टि। सैकड़ों घरेलू एमएसएमई ने उनके निर्माण में योगदान दिया है, जिसमें लगभग 75 प्रतिशत स्वदेशी सामग्री है।Udaygiri भी भारतीय शिपयार्ड द्वारा अपनाई गई मॉड्यूलर निर्माण तकनीकों के लिए धन्यवाद के बाद अपनी कक्षा में सबसे तेज जहाज के रूप में बाहर खड़ा है।

समुद्री प्रभुत्व को मजबूत करना

एक बार परिचालन में, दोनों फ्रिगेट्स पूर्वी बेड़े में शामिल होंगे, जो हिंद महासागर क्षेत्र में भारत की समुद्री सुरक्षा मुद्रा को बढ़ाते हैं।जहाजों को कई प्रकार के मिशन मिल सकते हैं, जिसमें सतह का मुकाबला, एंटी-पनडुब्बी संचालन, इलेक्ट्रॉनिक युद्ध और निगरानी शामिल हैं, जिससे उन्हें भारत के समुद्री गलियों और समुद्री हितों की रक्षा के लिए महत्वपूर्ण बनाया गया है।