शिप फायर: ICG, नेवी और IAF उच्च जोखिम वाले ऑपरेशन को निष्पादित करते हैं; तट से दूर सिंगापुर का जहाज जलते हुए

सिंगापुर-फ्लैग्ड एमवी वान है 503 के फायरफाइटिंग और साल्वेज मिशन में एक महत्वपूर्ण सफलता में, भारतीय समुद्री बलों ने 13 जून को एक महासागर में जाने वाले टग, अपतटीय योद्धा को व्यथित कंटेनर पोत के टो नियंत्रण को सफलतापूर्वक स्थानांतरित कर दिया। भारतीय तट रक्षक (ICG), जो कई दिनों से केरल तट से पोत को पकड़े हुए था, को एक ताजा चुनौती का सामना करना पड़ा, क्योंकि खराब मौसम और शक्तिशाली वेस्टरली हवाओं के कारण पोत ने तटरेखा की ओर खतरनाक रूप से बहाव किया। प्रतिकूल परिस्थितियों के बावजूद, जो हवाई संचालन को बढ़ा दिया और साल्वेज टीम के बोर्डिंग में देरी की, कोच्चि के एक नेवी सी किंग हेलीकॉप्टर ने बेहद चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों में पोत पर टीम के सदस्यों को जीतने में कामयाबी हासिल की। टीम ने कोच्चि के तट से लगभग 20 समुद्री मील की दूरी पर लगभग 20 समुद्री मील की दूरी पर अपतटीय योद्धा से 600 मीटर की टो लाइन को जोड़ा। आधिकारिक बयान के अनुसार, जहाज को अब 1.8 समुद्री मील की गति से पश्चिम की ओर टो किया जा रहा है और वर्तमान में 35 समुद्री मील की दूरी पर है। तीन ICG अपतटीय गश्ती जहाज जहाज को एस्कॉर्ट करने और अग्निशमन के प्रयासों को पूरा करने के लिए जारी हैं। जबकि मोटे धुएं और कुछ हॉटस्पॉट जहाज पर रहते हैं, अधिकारियों ने कहा कि एक प्रमुख पर्यावरणीय संकट की संभावना है, जो आईसीजी की तेज और निरंतर प्रतिक्रिया का श्रेय देता है। ICG अब शिपिंग के महानिदेशालय के साथ मिलकर काम कर रहा है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि भारतीय तटों से पोत कम से कम 50 समुद्री मील की दूरी पर रहे, जब तक कि इसके अगले पाठ्यक्रम का निर्णय मालिकों द्वारा अंतरराष्ट्रीय प्रोटोकॉल के अनुरूप नहीं किया जाता है।