वार्षिक पास योजना के कारण नुकसान के लिए राजमार्ग ऑपरेटरों, निवेशकों को क्षतिपूर्ति करने के लिए सरकार

नई दिल्ली: राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण ऑफ इंडिया (NHAI) निजी राजमार्ग ऑपरेटरों और निवेशकों के लिए एक मुआवजा ढांचे के साथ आएगा, जिसमें विदेशी पेंशन फंड भी शामिल हैं, जिन्होंने राष्ट्रीय राजमार्गों और एक्सप्रेसवे पर निजी वाहनों के लिए “वार्षिक पास” के रोलआउट के बाद राजमार्ग क्षेत्र पर लगे नुकसान के लिए बेटर किया है।यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है कि राजमार्ग क्षेत्र ने सरकार के मुद्रीकरण कार्यक्रम में सर्वश्रेष्ठ परिणाम दर्ज किए हैं और एनएचएआई को अगले पांच वर्षों में उद्देश्य के लिए अधिक ध्यान केंद्रित किया जाएगा।सड़क परिवहन मंत्रालय के सूत्रों ने कहा कि एक समिति हितधारकों के साथ विचार -विमर्श करने के बाद अगले एक महीने में ढांचे का काम करेगी।सड़क इन्फ्रास्ट्रक्चर वैल्यू चेन के खिलाड़ियों, जिसमें क्यूब मोबिलिटी और आईआरबी इन्फ्रास्ट्रक्चर और अडानी ग्रुप, एनआईआईएफ जैसे संप्रभु फंड और एसेट मैनेजर और कनाडा पेंशन प्लान इन्वेस्टमेंट बोर्ड और ओंटारियो टीचर्स पेंशन प्लान बोर्ड जैसी कंपनियां शामिल हैं, ने इस क्षेत्र में भारी निवेश किया है।ऐसे कई एनएच स्ट्रेच भी हैं जहां निजी राजमार्ग बिल्डर चल रहे अनुबंधों के अनुसार टोल इकट्ठा कर रहे हैं। “एक निजी निवेशकों के बीच कुछ आशंकाएं हैं, जिन्होंने अपने नुकसान के बारे में मुद्रीकरण कार्यक्रम के तहत पूर्ण परियोजनाओं को लिया है, क्योंकि उन्होंने ट्रैफ़िक और टोल राजस्व के प्रक्षेपण के आधार पर अपफ्रंट का भुगतान किया है। लेकिन चूंकि हमें सभी हितधारकों, विशेष रूप से उपयोगकर्ताओं के हितों को ध्यान में रखना है, हम 15 अगस्त की समयरेखा से चिपके हुए हैं,” एक टॉप एनएचएआई अधिकारी ने कहा।NHAI ने तीन मॉडलों के माध्यम से अपनी परियोजनाओं का मुद्रीकरण किया है – टोल ऑपरेट ट्रांसफर (TOT), इन्फ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट (INVITS) और सिक्योरिटाइजेशन।अधिकारी ने कहा कि वार्षिक पास योजना पर काम महीनों पहले शुरू हो गया था और पिछले टोल संग्रह डेटा के आधार पर सभी निहितार्थों पर काम किया गया था। डेटा बताता है कि NHAI ने राजमार्ग क्षेत्र में मुद्रीकरण लक्ष्य का 71% प्राप्त किया है, जो FY2024-25 तक 1.6 लाख करोड़ रुपये में लक्षित 1.2 लाख करोड़ रुपये जुटा है।