नई दिल्ली: भारत ने दृढ़ता से मांग की कि अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (IMO) भारतीय जल में काम करने वाले विदेशी-फ़्लैग्ड कंटेनर जहाजों से जुड़े सभी समुद्री घटनाओं की एक व्यापक जांच और वैश्विक समीक्षा करें। इसने कहा कि इन घटनाओं, अघोषित खतरनाक कार्गो, और संरचनात्मक और स्थिरता के मुद्दों के कारण, गंभीर सुरक्षा चिंताओं को उठाया है।IMO, बंदरगाह और शिपिंग सचिव TK Ramachandran की परिषद के 134 वें सत्र में भाग लेने से पैकेजिंग, घोषणा, स्टोवेज और लिथियम-आयन बैटरी और अंतर्राष्ट्रीय समुद्री खतरनाक सामानों (IMDGS) की निगरानी से संबंधित अंतरराष्ट्रीय प्रोटोकॉल को सुदृढ़ करने की आवश्यकता को रेखांकित किया गया।बंदरगाह और शिपिंग मंत्रालय ने एक बयान में कहा, “भारत ने हाल ही में समुद्री घटनाओं को संबोधित करते हुए एक राजसी बयान दिया, जिसमें भारतीय जल में काम करने वाले विदेशी-फ्लैग्ड कंटेनर जहाजों को शामिल किया गया था।”की सक्रिय भूमिका का हवाला देते हुए भारतीय नौसेना और भारतीय तट रक्षक समुद्र में जीवन की सुरक्षा सुनिश्चित करने में, बयान में कहा गया है कि भारत ने कंटेनर शिपिंग के लिए सुरक्षा ढांचे में तत्काल संवर्द्धन का आह्वान किया। भारत ने वैश्विक सर्वोत्तम प्रथाओं का निर्माण करने, मानकीकरण में सुधार करने और परिचालन मानदंडों को मजबूत करने में मदद करने के लिए ऐसी घटनाओं में IMO के नेतृत्व वाली जांच की स्थापना का प्रस्ताव दिया, जो दुनिया भर में कंटेनर जहाज के संचालन की सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं।भारत के समुद्र तट के साथ गंभीर समुद्री घटनाएं हुई हैं जो वर्तमान आपातकालीन प्रतिक्रिया ढांचे में कमजोरियों को उजागर करती हैं। मई 2025 में कंटेनर शिप MSC ELSA 3 का डूबना और जून 2025 में कंटेनर शिप वान है 503 पर प्रमुख आग और विस्फोट, केरल के तट से दूर, पानी में कई कंटेनरों और खतरनाक कार्गो और महत्वपूर्ण पर्यावरणीय जोखिम की रिहाई के कारण।
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