नई दिल्ली: भारत और भूटान के बीच पहले-पहले रेल लिंक के फास्ट-ट्रैक अधिग्रहण और निर्माण के लिए एक महत्वपूर्ण कदम में-प्रमुख रणनीतिक महत्व की एक परियोजना-रेलवे ने प्रस्तावित 69-किमी कोकराजहर-गेलेफू रेल लाइन को एक विशेष रेलवे परियोजना (एसआरपी) के रूप में नामित किया है।नॉर्थईस्ट फ्रंटियर रेलवे (एनएफआर) ने इस सप्ताह रेलवे अधिनियम, 1989 के तहत अधिसूचना जारी की। अधिकारियों ने कहा कि राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर ने परियोजना प्राथमिकता सूची को सरकार की अधिनियम पूर्व नीति के एक हिस्से के रूप में रखा है।मार्च 2024 में, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की भूटान की यात्रा के दौरान, दोनों देशों ने भारत और भूटान के बीच दो रेल संबंध स्थापित करने पर सहमति व्यक्त की: कोकराजहर-गेलेफु और बनारहट-समत्से। 16 किलोमीटर की बनारहत-समत्से खिंचाव पश्चिम बंगाल को भूटान से जोड़ देगा।ये लाइनें भूटान को अपनी पहली रेलवे कनेक्टिविटी देगी।रेलवे अधिकारियों ने कहा कि एसआरपी महत्वपूर्ण हैं क्योंकि उनके पास रणनीतिक महत्व है, राष्ट्रीय सुरक्षा को मजबूत करना और बेहतर कनेक्टिविटी के माध्यम से सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा देना। एक अधिकारी ने कहा, “यह एक रणनीतिक परियोजना है क्योंकि यह सीमा पार कनेक्टिविटी में सुधार करेगी और द्विपक्षीय संबंधों को मजबूत करेगी। इस वर्ष के बजट में, प्रारंभिक इंजीनियरिंग-सह-ट्रैफ़िक सर्वेक्षण और नई लाइन के लिए अंतिम स्थान सर्वेक्षण के लिए धन आवंटित किया गया था,” एक अधिकारी ने कहा। यह वर्गीकरण परियोजनाओं और धन के लिए उनके समय पर पूरा होने के लिए संसाधन आवंटन को प्राथमिकता देने में मदद करता है।एनएफआर ने अंतिम स्थान सर्वेक्षण और विस्तृत परियोजना रिपोर्ट पूरी कर ली है, जिसकी लागत लगभग 3,500 करोड़ रुपये होगी। इस परियोजना में छह नए स्टेशनों का निर्माण शामिल है – बालाजान, गरुभासा, रनिखता, शंतीपुर, दादगिरी और गेलेफू। गलियारे में दो महत्वपूर्ण पुल, 29 प्रमुख पुल, 65 मामूली पुल, एक सड़क पर पुल और पुलों के नीचे 39 सड़क होंगे। दो वियाडक्ट्स, प्रत्येक 11 मीटर लंबे, विभिन्न इलाकों में सुरक्षित और कुशल ट्रेन यात्रा के लिए निर्मित किए जाएंगे।
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