भारतीय नाविक दुनिया में सबसे अधिक परित्यक्त हैं

प्रतिनिधि छवि: एएनआई

लंदन: भारतीय नाविक लगातार तीसरे साल दुनिया में सबसे अधिक परित्यक्त हैं।2025 में दुनिया भर में 410 जहाजों पर छोड़े गए कुल 6,223 नाविकों में से 1,125 भारतीय नाविकों को जहाजों पर छोड़ दिया गया, जिससे 2025 नाविक परित्याग के लिए रिकॉर्ड पर सबसे खराब वर्ष बन गया।छोड़े गए भारतीय नाविकों की संख्या 2024 की तुलना में 25% बढ़ गई है, जब 899 को छोड़ दिया गया था। 2023 में, यह 401 था। भारतीयों के बाद, 2025 में छोड़े जाने वाले अगले सबसे बड़े समूह फिलिपिनो (539) थे।फिलीपींस और चीन के बाद भारत दुनिया में नाविकों का तीसरा सबसे बड़ा आपूर्तिकर्ता है।लंदन में मुख्यालय वाले इंटरनेशनल ट्रांसपोर्ट वर्कर्स फेडरेशन (आईटीएफ) के अनुसार, दुनिया भर में छोड़े गए नाविकों की कुल संख्या में 32% की वृद्धि हुई है और 2024 की तुलना में जहाज छोड़ने की संख्या में 31% की वृद्धि हुई है।आईटीएफ डेटा से पता चलता है कि परित्याग के परिणामस्वरूप 2025 में नाविकों पर कुल 25.8 मिलियन डॉलर का बकाया था। इसमें से आईटीएफ ने 16.5 मिलियन डॉलर वसूल कर नाविकों को लौटा दिए हैं।दो देश जहां सबसे अधिक जहाज परित्याग हुए वे तुर्किये और संयुक्त अरब अमीरात थे।नाविक परित्याग को नाविक के प्रत्यावर्तन की लागत को कवर करने में विफलता के रूप में परिभाषित किया गया है; किसी नाविक को बिना भरण-पोषण के छोड़ना; या किसी नाविक के साथ संबंध विच्छेद करना, जिसमें कम से कम दो महीने तक मजदूरी का भुगतान न करना भी शामिल है।आईटीएफ नाविक अनुभाग के अध्यक्ष डेविड हेइंडेल ने कहा, “यह किसी अपमान से कम नहीं है कि, एक बार फिर, हम रिकॉर्ड संख्या में बेईमान जहाज मालिकों द्वारा छोड़े गए नाविकों को देख रहे हैं।”जून से बिना वेतन के, नाइजीरिया के तट पर “एलीन आर्मोनिया” पर तीन भारतीय चालक दल के साथ छोड़े गए एक भारतीय नाविक ने कहा: “मैं तनाव से सो नहीं सकता, और अगर यह जारी रहा तो मुझे नहीं पता कि इसका मेरे स्वास्थ्य पर क्या प्रभाव पड़ेगा। मैं इस जहाज में जल्दी से शामिल हो गया क्योंकि असाइनमेंट का मतलब था कि मैं अपनी नई बेटी और परिवार के साथ क्रिसमस और नया साल मना सकता था। मैं अब ये और एक महत्वपूर्ण पारिवारिक कार्यक्रम चूक गया हूं। नाविक होने के नाते, यह वाकई शर्मनाक लगता है कि हमारे साथ इस तरह का व्यवहार किया जाता है।”पिछले सितंबर में भारत के नौवहन महानिदेशालय ने भारतीय नाविकों के साथ बार-बार होने वाले दुर्व्यवहार से जुड़े 86 जहाजों को काली सूची में डाल दिया था।2025 में तीन सौ सैंतीस जहाज परित्याग सुविधा के झंडे के तहत नौकायन करने वाले जहाजों पर थे – स्वामित्व वाले देश के अलावा किसी अन्य देश के झंडे। इन झंडों का इस्तेमाल आम तौर पर वास्तविक जहाज मालिक की पहचान छिपाने के लिए छाया बेड़े (स्वीकृत माल ले जाने वाले) द्वारा किया जाता है और ये खराब सुरक्षा मानकों और कामकाजी परिस्थितियों से जुड़े होते हैं।