डबल ट्रबल: एयर इंडिया ने 3 क्रू रोस्टरिंग अधिकारियों को हटाने के लिए कहा और पायलट फ्लाइंग आवर नॉर्म्स का उल्लंघन करने के लिए शो-कारण हो गया

नई दिल्ली: सिविल एविएशन के महानिदेशालय (DGCA) ने तीन एयर इंडिया के अधिकारियों को हटाने का आदेश दिया है, जो “लाइसेंसिंग, रेस्ट, और रीसेंसी आवश्यकताओं में लैप्स” के बाद चालक दल के रोस्टरिंग के प्रभारी हैं। नियामक ने 16 और 17 मई को दो उड़ानों-बैंगलोर-लोंडन को संचालित करने के लिए एयरलाइन को एक शो-कारण भी जारी किया है-पायलटों को 10 घंटे से अधिक समय तक उड़ान भरने के लिए जो उस समय एआई को दिए गए फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन (FDTL) के अनुसार अनुमति दी गई थी।तीन अधिकारी पर 20 जून का आदेश कहता है: “दोहराया और गंभीर उल्लंघन स्वेच्छा से एयर इंडिया द्वारा फ्लाइट क्रू के बारे में बताए गए और लाइसेंस, आराम और पुनरावृत्ति आवश्यकताओं में लैप्स के बावजूद निर्धारित और संचालित होने से संबंधित है। इन उल्लंघनों की खोज समीक्षा के दौरान की गई थी (चालक दल के रोस्टरिंग प्लेटफॉर्म संक्रमण में)। स्वैच्छिक खुलासे, जबकि उल्लेख किया गया है, चालक दल के शेड्यूलिंग, अनुपालन निगरानी और आंतरिक जवाबदेही में प्रणालीगत विफलताओं की ओर इशारा करता है। विशेष रूप से चिंता की बात यह है कि प्रमुख अधिकारियों के खिलाफ इन परिचालन लैप्स के लिए सीधे जिम्मेदार सख्त अनुशासनात्मक उपायों की अनुपस्थिति है। ”आदेश में कहा गया है कि तीन पहचाने गए वरिष्ठ अधिकारियों ने “गंभीर और बार-बार लैप्स में शामिल किया है, लेकिन यह सीमित नहीं है: अनधिकृत और गैर-अनुपालन चालक दल की पेयरिंग; अनिवार्य लाइसेंसिंग और रीसेंसी मानदंडों का उल्लंघन; शेड्यूलिंग प्रोटोकॉल और ओवरसाइट में प्रणालीगत विफलताएं।”नियामक ने एआई को “इन तीनों को हटाने (इन तीनों) को चालक दल के शेड्यूलिंग और रोस्टरिंग से संबंधित सभी भूमिकाओं और जिम्मेदारियों से निर्देशित किया है। आंतरिक अनुशासनात्मक कार्यवाही को इन अधिकारियों के खिलाफ देरी के बिना शुरू किया जाना चाहिए, और इस तरह की कार्यवाही के परिणाम को इस पत्र की तारीख से 10 दिनों के भीतर सूचित किया जाएगा। अगली सूचना तक उड़ान सुरक्षा और चालक दल के अनुपालन पर प्रत्यक्ष प्रभाव शामिल है। किसी भी पोस्ट-ऑडिट या निरीक्षण में पाए जाने वाले क्रू शेड्यूलिंग मानदंडों, लाइसेंसिंग या उड़ान समय सीमाओं का कोई भी भविष्य का उल्लंघन, सख्त प्रवर्तन कार्रवाई को आकर्षित करेगा, लेकिन दंड, लाइसेंस निलंबन, या ऑपरेटर अनुमतियों की वापसी तक सीमित नहीं है। ” कारण बताएं: इस आदेश के अलावा, 20 जून को DGCA ने 16 और 17 मई को दो बैंगलोर-लोंडन उड़ानों के पायलटों के लिए FDTL मानदंडों का उल्लंघन करने के लिए AI को एक शोकेस जारी किया। “जवाबदेह प्रबंधक का पालन करने में विफल रहा है,” सात दिनों के भीतर प्रतिक्रिया की मांग करते हुए नोटिस।इन दोनों मुद्दों पर एआई से टिप्पणियां मांगी गई हैं और उनका इंतजार है।