‘गलत और अटकलबाजी’: AAIB ने एयर इंडिया 171 दुर्घटना के लिए पायलट को दोषी ठहराने वाली इतालवी रिपोर्ट को खारिज कर दिया

नई दिल्ली: विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) ने गुरुवार को स्पष्ट किया कि जून 2025 में अहमदाबाद में एयर इंडिया की उड़ान एआई-171 की दुर्घटना की जांच अभी भी जारी है, उन्होंने उन रिपोर्टों को खारिज कर दिया कि जांच समाप्त हो गई है और घटना के लिए पायलट को दोषी ठहराया गया है।एएआईबी ने मीडिया संगठनों से संयम बरतने और समय से पहले अटकलों से बचने का आग्रह करते हुए कहा, “जांच अभी भी जारी है। कोई अंतिम निष्कर्ष नहीं निकला है।”एएआईबी ने नोट किया कि वह विमान (दुर्घटनाओं और घटनाओं की जांच) नियम, 2025 और आईसीएओ अनुबंध 13 के तहत भारत के दायित्वों के तहत सख्ती से जांच करता है। जुलाई 2025 में जारी प्रारंभिक रिपोर्ट में उस समय उपलब्ध केवल तथ्यात्मक जानकारी प्रदान की गई थी। निष्कर्ष और सुरक्षा अनुशंसाओं वाली अंतिम जांच रिपोर्ट पूरी होने पर प्रकाशित की जाएगी।इससे पहले, इतालवी दैनिक कोरिएरे डेला सेरा ने अज्ञात स्रोतों का हवाला देते हुए रिपोर्ट दी थी कि जांचकर्ताओं ने निर्धारित किया था कि दुर्घटना तकनीकी खराबी के बजाय “जानबूझकर किए गए कार्य” के कारण हुई थी, और कैप्टन सुमीत सभरवाल को प्राथमिक संदिग्ध के रूप में पहचाना गया था। रिपोर्ट में दावा किया गया है कि जांच में सहायता करने वाले अमेरिकी विशेषज्ञों ने निष्कर्षों को “सफलता” बताया है।एएआईबी ने जोर देकर कहा कि ऐसी रिपोर्टें अटकलबाजी हैं। इसमें कहा गया है, “विमान दुर्घटना जांच तकनीकी, साक्ष्य-आधारित प्रक्रियाएं हैं जिनका उद्देश्य मूल कारणों का पता लगाना और सुरक्षा बढ़ाना है।”एयर इंडिया बोइंग 787 ड्रीमलाइनर, उड़ान एआई-171 का संचालन कर रहा था, अहमदाबाद हवाई अड्डे से उड़ान भरने के कुछ सेकंड बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे मेडिकल छात्रों के छात्रावास में यात्रियों और व्यक्तियों सहित 260 लोगों की मौत हो गई, जहां विमान गिरा था। केवल एक यात्री जीवित बचा. प्रारंभिक रिपोर्ट ने संकेत दिया कि अंतिम क्षणों के दौरान ईंधन नियंत्रण स्विच को “रन” से “कट-ऑफ” पर ले जाया गया और पायलटों के बीच कॉकपिट आदान-प्रदान पर प्रकाश डाला गया।एएआईबी ने पारदर्शिता, प्रक्रियात्मक अखंडता और विमानन सुरक्षा के उच्चतम मानकों के प्रति अपनी प्रतिबद्धता की पुष्टि की।