इंडिगो को देश भर में उड़ानों में देरी और रद्दीकरण का सामना करना पड़ रहा है; किस कारण से अराजकता हुई – जानने योग्य 10 बातें

इंडिगो को लगातार व्यवधानों का सामना करना पड़ रहा है

इंडिगो को भारत में कई कारणों से व्यवधानों का सामना करना पड़ रहा है। अकेले बुधवार को, भारत के विभिन्न शहरों में 200 से अधिक उड़ानें रद्द कर दी गईं, जिससे यात्रियों में निराशा की लहर दौड़ गई। उनके आधिकारिक बयान के अनुसार, एयरलाइन को पिछले कुछ दिनों से कई कारणों से महत्वपूर्ण व्यवधानों का सामना करना पड़ रहा है।डीजीसीए ने देरी और उड़ान के प्रदर्शन की जांच की, और उड़ान को शमन योजना प्रस्तुत करने के लिए कहा। उड़ान ने विभिन्न “प्रौद्योगिकी गड़बड़ियों और शेड्यूल में बदलाव” का हवाला देते हुए व्यवधानों को स्वीकार करते हुए माफी जारी की। उन्होंने कहा कि उन्होंने “कैलिब्रेटेड समायोजन” शुरू कर दिया है, जिससे चीजों को सामान्य होने में 48 घंटे तक का समय लगेगा, जिसका अर्थ है कि यात्रियों को देरी और व्यवधान की उम्मीद हो सकती है।इस मुद्दे के बारे में शीर्ष 10 मुख्य बिंदु यहां दिए गए हैं।बड़े पैमाने पर उड़ानें रद्द और देरीव्यवधान जारी रहने के कारण दिल्ली, बेंगलुरु, कोलकाता और हैदराबाद सहित कई प्रमुख भारतीय शहरों में इंडिगो की उड़ानें रद्द होने की एक नई लहर आ गई है। बुधवार को, अकेले हैदराबाद में, 40 से अधिक आगमन और प्रस्थान रद्द कर दिए गए, जबकि कोलकाता में, एयरलाइन ने कम से कम 10 उड़ानों के दोनों चरण रद्द कर दिए। बेंगलुरु के केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर भी इंडिगो के 42 से अधिक आगमन और प्रस्थान रद्द कर दिए गए, जिससे कई यात्री फंसे रहे और यात्रियों के बीच व्यापक निराशा हुई।समय पर प्रदर्शन गिर गयाइंडिगो ने बताया कि उसने इस अवधि के दौरान 1,232 उड़ानें रद्द कर दीं, इन व्यवधानों का एक बड़ा हिस्सा चालक दल और उड़ान ड्यूटी समय सीमा (एफडीटीएल) अनुपालन मुद्दों के साथ-साथ हवाई अड्डे, हवाई क्षेत्र और हवाई यातायात नियंत्रण बाधाओं को जिम्मेदार ठहराया, जो अक्सर एयरलाइन के प्रत्यक्ष नियंत्रण से बाहर होते हैं। कैरियर के ऑन-टाइम प्रदर्शन पर भी असर पड़ा, जो अक्टूबर में 84.1 प्रतिशत की तुलना में नवंबर में 67.70 प्रतिशत तक गिर गया।चालक दल की कमी एयरलाइंस द्वारा व्यवधानों से जूझने के पीछे चालक दल की कमी को भी कारण बताया गया। समाचार एजेंसी पीटीआई की रिपोर्ट में हवाई अड्डे के सूत्रों का हवाला देते हुए कहा गया है, “एफडीटीएल (फ्लाइट ड्यूटी टाइम लिमिटेशन) मानदंडों के दूसरे चरण के कार्यान्वयन के बाद से इंडिगो को चालक दल की भारी कमी का सामना करना पड़ रहा है, जिसके कारण हवाईअड्डों पर इसके संचालन में रद्दीकरण और भारी देरी हो रही है।”क्रू रोस्टरिंग नियमों में नियामक बदलाव (एफडीटीएल) अहम भूमिका निभा रहा हैएयरलाइन के प्रवक्ता ने एक बयान में एफडीटीएल के संबंध में एक स्पष्टीकरण जारी किया, जो चालक दल के संचालन को प्रमुख रूप से प्रभावित कर रहा है। उन्होंने बताया कि सख्त आराम और ड्यूटी-घंटे की आवश्यकताओं ने अल्प सूचना पर चालक दल की उपलब्धता को काफी कम कर दिया है, जिससे जब भी आरक्षित पायलटों या केबिन क्रू को नई सीमा के भीतर रोस्टर नहीं किया जा सकता है, तो एयरलाइन को उड़ानें रद्द करने या पुनर्निर्धारित करने के लिए मजबूर होना पड़ता है।परिचालन संबंधी समस्याएं, परेशानियां बढ़ती जा रही हैंइंडिगो के प्रवक्ता ने एक बयान में कहा, “मामूली तकनीकी गड़बड़ियां, सर्दियों के मौसम से जुड़े शेड्यूल में बदलाव, प्रतिकूल मौसम की स्थिति, विमानन प्रणाली में भीड़भाड़ में वृद्धि और अद्यतन क्रू रोस्टरिंग नियमों (उड़ान ड्यूटी समय सीमाओं) के कार्यान्वयन से हमारे परिचालन पर नकारात्मक प्रभाव पड़ा, जिसकी उम्मीद करना संभव नहीं था।”नियामक डीजीसीए ने जांच शुरू कर दी हैविमानन निगरानी संस्था डीजीसीए ने इंडिगो की उड़ान में चल रही रुकावटों की जांच शुरू की है और एयरलाइन से मौजूदा अव्यवस्था के कारणों की व्याख्या करने के साथ-साथ रद्दीकरण और देरी को रोकने के लिए अपनी योजनाओं का विवरण देने को कहा है। नियामक ने कई हवाईअड्डों पर कई दिनों की अव्यवस्था के बाद एयरलाइन से एक ठोस शमन योजना भी मांगी है, जहां सैकड़ों यात्रियों ने परिचालन मंदी के कारण गंभीर असुविधा की सूचना दी है।भारी बैकलॉग: मौजूदा संकट से पहले नवंबर में भी रद्दीकरणएयरलाइंस की प्रदर्शन रिपोर्ट इस बात पर प्रकाश डालती है कि अकेले नवंबर में, इंडिगो ने 1,232 उड़ानें रद्द कर दीं, जिनमें से कई क्रू/एफडीटीएल बाधाओं के कारण रद्द हुईं। नागरिक उड्डयन मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, एयरलाइन, जो प्रतिदिन 2,200 से अधिक उड़ानें संचालित करती है, ने 2 दिसंबर को समय की पाबंदी दर केवल 35 प्रतिशत दर्ज की। नियामक ने चल रहे व्यवधान के पीछे के कारकों को समझाने और देरी और रद्दीकरण की निरंतर लहर को संबोधित करने के लिए ठोस उपायों की रूपरेखा तैयार करने के लिए इंडिगो को अपने मुख्यालय में बुलाया है।इंडिगो ले रहा है “कैलिब्रेटेड समायोजन” इंडिगो ने स्वीकार किया कि पिछले दो दिनों में पूरे नेटवर्क में उसका परिचालन “काफी बाधित” हुआ है और प्रभावित यात्रियों से सार्वजनिक माफी जारी करते हुए कहा कि उसे हुई असुविधा के लिए “ईमानदारी से” खेद है। एयरलाइन ने कहा कि उसने व्यवधान को रोकने, स्थिरता बहाल करने और पूरे नेटवर्क में समय की पाबंदी में धीरे-धीरे सुधार करने के लिए अगले 48 घंटों के लिए अपने शेड्यूल में “कैलिब्रेटेड समायोजन” किया है। इसमें कहा गया है कि यात्री संकट को कम करने के लिए टीमें चौबीसों घंटे काम कर रही हैं और रद्दीकरण या लंबी देरी से प्रभावित ग्राहकों को वैकल्पिक यात्रा विकल्प या रिफंड, जहां भी लागू हो, की पेशकश की जा रही है।योजना और नीतिगत तनाव पर उद्योग की चिंताएँएयरलाइन पायलट एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एएलपीए) ने बुधवार को कहा कि चालक दल की कमी से जुड़ी इंडिगो की मौजूदा रुकावटें प्रमुख वाहकों द्वारा सक्रिय संसाधन योजना की व्यापक विफलता को उजागर करती हैं। इसमें यह भी आरोप लगाया गया कि इस स्थिति का इस्तेमाल पायलटों के लिए हाल ही में शुरू की गई उड़ान ड्यूटी समय सीमा मानदंडों को कम करने के लिए डीजीसीए पर दबाव बनाने के लिए किया जा सकता है।यात्रियों की निराशा और इंडिगो की प्रतिष्ठा को नुकसान बढ़ रहा हैव्यवधान से प्रभावित प्रमुख शहरों के यात्री देरी और रद्दीकरण की लहर पर अपना गुस्सा व्यक्त कर रहे हैं, कई लोगों का कहना है कि उन्हें अपनी उड़ानों में बदलाव के बारे में बहुत कम या कोई पूर्व सूचना नहीं मिली।कई यात्रियों ने बताया है कि वे अपने परिवारों के साथ घंटों तक हवाईअड्डों पर फंसे रहे, महत्वपूर्ण बैठकें और आगे के कनेक्शन छूट गए क्योंकि प्रस्थान समय को बार-बार पीछे धकेल दिया गया या उड़ानें अचानक रद्द कर दी गईं।