आक्रामक कम बोलियों ने एनएचएआई को मुश्किल में डाल दिया, इस प्रवृत्ति से गुणवत्ता प्रभावित हो सकती है
नई दिल्ली: एनएचएआई सहित राजमार्ग निर्माण एजेंसियां, सड़क ठेकेदारों द्वारा अनुमानित परियोजना लागत से 48% तक कम बोली लगाने की हालिया प्रवृत्ति से उलझन में हैं, जिसका मुख्य कारण आक्रामक बोली है, जिसका आमतौर पर काम की गुणवत्ता पर सीधा असर पड़ता है।हाल के एक मामले में, सड़क परिवहन मंत्रालय ने मणिपुर में एक परियोजना के लिए एक निविदा रद्द कर दी क्योंकि सबसे कम बोली लगाने वाले ठेकेदार ने मंत्रालय द्वारा अनुमानित लागत से 47% कम बोली लगाई थी। ठेकेदार ने बोली रद्द करने को गुवाहाटी उच्च न्यायालय में चुनौती दी और अदालत ने अंतरिम रोक का आदेश दिया। एक अधिकारी ने कहा, “यह मामला इस बात का उत्कृष्ट उदाहरण है कि कैसे राजमार्ग एजेंसियां बीच में फंस जाती हैं। राजमार्ग ठेकेदारों को कम बोली लगाकर परियोजनाएं मिल रही हैं, यह तर्क देते हुए कि उन्होंने विस्तृत मूल्यांकन करने के बाद कीमत उद्धृत की है।”अप्रैल 2023 से अब तक के आंकड़ों से पता चला है कि कम संख्या में परियोजनाओं की पेशकश के कारण बोली लगाने वालों के बीच कड़ी प्रतिस्पर्धा है। प्रत्येक निविदा के लिए बोलीदाताओं की संख्या सात से 19 के बीच है।
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अधिकारियों और उद्योग के अंदरूनी सूत्रों ने कहा कि पिछले 7-8 वर्षों में राजमार्ग ठेकेदारों की संख्या में भारी वृद्धि हुई है, सरकार ने बड़ी संख्या में परियोजनाएं शुरू की हैं और योग्यता मानदंड भी कम किए हैं, लेकिन बोली लगाने वाले कार्यों की संख्या में उल्लेखनीय गिरावट आई है। “इसके परिणामस्वरूप खिलाड़ियों को यह सुनिश्चित करने के लिए कम बोली लगानी पड़ी कि उनकी जनशक्ति और मशीनरी बेकार नहीं पड़ी है, जो आगे वित्तीय तनाव का कारण बनती है। यह प्रवृत्ति क्षेत्र और काम की गुणवत्ता को भी नुकसान पहुंचाएगी क्योंकि हम निर्माण कार्यों में सबसे कम लागत या एल1 बोली को अस्वीकार नहीं कर सकते हैं,” एक अन्य अधिकारी ने कहा।2023-24 के बाद से कुछ कम उद्धृत बोलियों के विवरण से पता चला है कि मध्य प्रदेश में एक परियोजना – राहतगढ़ से बेरखेड़ी तक चार लेन की बोली 324 करोड़ रुपये में लगाई गई थी, जो एनएचएआई की 627 करोड़ रुपये की बोली लागत से 48.4% कम थी। महाराष्ट्र में एक अन्य परियोजना के मामले में – पुणे-सतारा खंड पर पुणे के शहरी क्षेत्रों में मौजूदा विस्तार का विस्तार – 321 करोड़ रुपये में बोली लगाई गई थी, जो राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा अनुमानित परियोजना लागत से लगभग 46% कम थी।इसी तरह, हिमाचल प्रदेश में दरियोटा से कलार बाला तक फोर-लेन के काम का टेंडर इस साल एनएचएआई की परियोजना लागत 734 करोड़ रुपये के मुकाबले 435 करोड़ रुपये में किया गया था, जो लगभग 41% कम था।
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